Wydłuż żywotność swoich opon

Ile lat mogą mieć opony?

Brak jest prawnych regulacji, które określałyby maksymalny dopuszczalny wiek opony. Upał, chłód, a przede wszystkim nieustanna jazda stanowią dla opon duże obciążenie. Wraz z upływem lat opony coraz bardziej tracą przyczepność. Pogarsza się hamowanie na mokrej nawierzchni, tak samo jak opory toczenia na śniegu. Te właściwości jezdne przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa i dlatego nie wolno ich lekceważyć. Obowiązuje reguła: jeżeli opony mają więcej niż dziesięć lat, należy je wymienić.

Nie zawsze jednak zaleca się przestrzeganie tego dziesięcioletniego terminu. Opony mogą starzeć się szybciej. Jeżeli na opony często działają wysokie temperatury i promieniowanie UV, szybciej stają się porowate. Ich żywotność skraca również ciągła eksploatacja. Maksymalny przebieg opony średnio wynosi około 50 tys. kilometrów. Samemu trzeba ustalić, kiedy ta liczba zostaje osiągnięta. Spróbuj to oszacować: ile kilometrów przejeżdżasz rocznie? Czy często parkujesz na dworze? Rozsądnym zaleceniem jest sześć lat przy założeniu, że opony nie mają dostrzegalnych uszkodzeń i nie jeździsz zbyt często. 

Kilometraż opon: pięć podpowiedzi, jak zmniejszyć zużycie

Jedno jest pewne: Nawet jeśli należycie dbasz o opony, najpóźniej po sześciu latach potrzebny będzie nowy komplet. Niemniej właściwe użytkowanie powinno pomóc wydłużyć okres eksploatacji opon do ich maksimum żywotności, czyli do całych dziesięciu lat.

1. Czy jesień, czy wiosna: wymieniaj opony

Nie zwlekaj wiosną z wymianą opon na letnie, a jesienią z wymianą na zimowe. Uchroni to wierzchnią powłokę przed niepotrzebnym zużyciem i wydłuży żywotność opon. Decydują o tym temperatury oraz materiały używane w oponach zimowych i letnich. Opony zimowe zużywają się szybciej w temperaturach wyższych niż 7°C, ponieważ użyta w nich mieszanka gumowa jest bardziej miękka. Natomiast opony letnie gorzej sobie radzą poniżej tej temperatury.

2. Regularnie sprawdzaj ciśnienie powietrza

Zbyt niskie ciśnienie powietrza nie tylko zwiększa ryzyko awarii i wypadków, ale też skraca żywotność opon. Ciśnienie powietrza optymalne dla danego samochodu podawane jest w dokumentach pojazdu. Sprawdzaj je często i w razie potrzeby dopompowuj. W ten sposób ograniczysz zużywanie się bieżnika i wewnętrznych części opony. Przy okazji możesz też wzrokowo dokonać przeglądu bieżników. Czy w oponie są ciała obce, jak gwoździe bądź kolce? Ostrożnie je powyciągaj i sprawdź, czy opona nie została uszkodzona.  

3. Koryguj swój sposób jazdy

Im wolniej jedziesz, tym opony wolniej się zużywają. Do większego zużycia prowadzi przede wszystkim silne przyspieszanie i nagłe hamowanie. Należy też uważać na progi zwalniające. Zwalniać i ruszać należy jednakowo: powoli i ostrożnie. W rezultacie opony nie są poddawane tak silnym naciskom jak przy większych prędkościach.  

4. Często rób postoje

Tym, którzy myślą, że jeżdżąc mniej, chronią opony, można powiedzieć: to tylko częściowa prawda. Jeśli nawet nie używasz pojazdu przez dłuższy czas, opony pozostają pod obciążeniem. Ciężar dociska opony do podłoża zawsze w tym samym punkcie. Materiał zużywa się szybciej w miejscu, na które wywierany jest większy nacisk. Zwłaszcza najeżdżanie na brzeg krawężnika może doprowadzić do uszkodzenia opony. Gdy opona znajduje się na takiej krawędzi, poddawana jest szczególnie dużym naciskom.

Od czasu do czasu przeparkuj samochód i uważaj na krawężnik. Przejechanie kilku metrów wystarczy do odciążenia szczególnie obciążonych miejsc. Takie postępowanie zapobiega spłaszczeniom bieżnika i utracie wyważenia kół wskutek jednostronnego nacisku.

5. Opony należy przechowywać w odpowiedni sposób

Oba rodzaje opon, zimowe i letnie, należy przechowywać w miejscu ciemnym, suchym i chłodnym, jeśli tylko jest to możliwe. Przede wszystkim nie wolno ich wystawiać na działanie światła słonecznego. Dzięki temu materiał pozostanie sprężysty i nie popęka. Opony bez felg należy przechowywać ustawione w pionie. Kompletne koła można przechowywać ułożone na płask lub na wieszaku.

Jak długo można używać nowych opon?

Nawet pozornie nowe opony mogą już wykazywać oznaki zużycia. Nawet leżąc w warsztacie, mogły zmienić właściwości. Nowa guma na ogół zapewnia lepszą przyczepność i jest mniej wrażliwa na warunki otoczenia. Dlatego nowe opony nie powinny być starsze niż trzy lata.